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5G網(wǎng)絡哪家速度最快？中國移動表現(xiàn)最佳

來源：CCTIME飛象網(wǎng) 　2019-11-06 16:24:01

“覆蓋效果來看，由于目前5G網(wǎng)絡仍處于初期階段，且基于NSA組網(wǎng)，所以覆蓋不到位還是最大的問題，這從速率上大幅的落差便可窺見一斑。若單純從數(shù)值上來看，中國移動表現(xiàn)最優(yōu)，其次中國聯(lián)通和中國電信。”

日前，騰訊新聞《一線》在北京多地對即將正式商用的5G網(wǎng)絡進行了實地測速。從數(shù)據(jù)結(jié)果來看，下行最高速率達到1617Mbps，最低為75Mbps;上行最高速率為139Mbps，最低為7.65Mbps。

以下為各區(qū)域多次實測數(shù)據(jù)：

北京郵電大學：中國移動5G網(wǎng)絡下行平均速率約為1200Mbps，上行平均速率約為77Mbps。

西長安街(職工之家)：中國移動5G網(wǎng)絡下行平均速率約為750Mbps，上行平均速率約為115Mbps。中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡速率下行為544Mbps，上行為78.9;中國電信5G網(wǎng)絡速率下行為445Mbps，上行為106Mbps。

東長安街(新東方天地)：中國移動5G網(wǎng)絡下行平均速率約為637Mbps，上行平均速率約為53Mbps。中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡速率下行為228Mbps，上行為14.3Mbps;中國電信5G網(wǎng)絡速率下行為111Mbps，上行為14.5Mbps。

金融街：中國移動5G網(wǎng)絡下行平均速率約為891Mbps，上行平均速率約為75.9Mbps。中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡速率下行為360Mbps，上行為55.9Mbps;中國電信5G網(wǎng)絡速率下行為75Mbps，上行為7.65Mbps，是本次5G速率測試的最低值。

麗澤SOHO：中國移動5G網(wǎng)絡下行平均速率約為1180Mbps，上行平均速率約為70Mbps。該區(qū)域下行最高達到1617Mbps，是本次5G速率測試的最高值。這樣的速率、讓一秒下載一部高清影片變?yōu)楝F(xiàn)實。

5G網(wǎng)絡的理論下行速度為10Gb/s(相當于下載速度1.25GB)。從上述實測數(shù)據(jù)直觀來看，5G網(wǎng)絡的高速率毋庸置疑，它比現(xiàn)有4G網(wǎng)絡快10倍甚至更高。一些手機廠商也利用5G高速率來吸引用戶眼球，如小米9 Pro 5G手機在發(fā)布會時公開的實驗室數(shù)據(jù)是2.02Gbps，要知道實驗室和實際使用還是有很大差別，用戶需謹慎。

從覆蓋效果來看，由于目前5G網(wǎng)絡仍處于初期階段，且基于NSA組網(wǎng)，所以覆蓋不到位還是最大的問題，這從速率上大幅的落差便可窺見一斑。若單純從數(shù)值上來看，中國移動表現(xiàn)最優(yōu)，其次中國聯(lián)通和中國電信。

一位運營商人士對騰訊新聞《一線》表示，5G速率跟覆蓋和優(yōu)化都有非常密切的聯(lián)系。“現(xiàn)在都是NSA組網(wǎng)，5G是同頻組網(wǎng)，不同基站之間采用相同的頻率，相互之間有干擾，如果控制的不好，會大大影響上網(wǎng)速率，所以三大運營商的5G速率有高有低。另外，5G繼承了4G的時分復用技術(TD-LTE)，這方面中國移動在技術上有積累，所以控制能力要強于聯(lián)通和電信，自然速率也就高些。”

也有運營商人士表示，聯(lián)通電信現(xiàn)在正處于5G基站共建共享的磨合期，速率不穩(wěn)定也屬正常。

截至昨日，北京市共計建設5G基站13014個，開通5G基站10829個，已提前超額完成年初計劃全年建設10000個5G基站的目標。按照規(guī)劃，預計今年年底，北京全市5G基站將超1.4萬個，基本實現(xiàn)五環(huán)內(nèi)部署完成，到2020年實現(xiàn)城郊5G網(wǎng)絡全覆蓋。所以，隨著5G網(wǎng)絡基站的加快部署，速率也會隨之提升。

中國移動5G網(wǎng)絡表現(xiàn)最佳的背后

說實在話，在當前三大運營商都尚未大規(guī)模全國范圍建網(wǎng)的情況下，除了本文上面的實測數(shù)據(jù)，當前網(wǎng)上流傳的所謂三家5G網(wǎng)絡的性能表現(xiàn)對比其實更多的是實驗室的數(shù)據(jù)，并不具備說服力，畢竟現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境下影響網(wǎng)絡性能的因素有很多，這就需要考驗各家運營商的網(wǎng)絡優(yōu)化的能力。

但是，我們可以從另外的角度來進行對比，性能指標的背后是各家移動通信技術實力的表現(xiàn)，而這一點毫無疑問中國移動要領先一大截。

早在5G需求定義階段，中國移動就牽頭制定了5G無線網(wǎng)絡場景與需求標準，發(fā)布“5G之花”，定義了5G的主要系統(tǒng)指標。而在標準成熟階段，中國移動最早帶動5G核心技術大規(guī)模天線技術標準制定，使全球5G基站成熟提前一年以上。

更值得關注的是，在5G架構(gòu)設計方面，中國移動主導完成5G網(wǎng)絡架構(gòu)和獨立組網(wǎng)核心網(wǎng)標準，成為首次由中國公司主導制定的新一代移動通信網(wǎng)絡架構(gòu)標準。在國際電信聯(lián)盟、3GPP中，中國移動牽頭32個標準化項目，累計貢獻5G標準提案2700多篇，申請5G專利1000多項，均位列全球運營商前兩位。所以，中國移動5G網(wǎng)絡的性能毫無疑問值得信任。

然后，我們再來看看網(wǎng)絡覆蓋方面。其實覆蓋問題，背后就是各家運營商的資金實力問題。

我們來看下面三家之前計劃今年在5G上的投資情況：中國移動今年在5G方面的投資預計為240億元，計劃建設超過5萬個5G基站，實現(xiàn)50個以上城市5G商用服務，明年就將進一步覆蓋300個以上城市。

中國聯(lián)通今年5G方面的投資為80億元左右，計劃建設4萬個5G基站。中國電信年初時公布今年5G建設的投資是90億元，計劃建設2萬個5G基站，在5G牌照發(fā)放后，稱將追加投資(金額未定)。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，中國移動毫無疑問在投資是最大手筆的，其當前覆蓋的城市數(shù)量也是最大的。更重要的是，不光是當下，著眼未來發(fā)展，據(jù)行業(yè)分析師預測，未來三到五年內(nèi)，按照中國移動的資本市場和投資策略，其在5G網(wǎng)絡建設上的投入仍然會大幅增加，而這種資本投入上的實力自然會轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡上的能力，可以預料，中國移動的5G復制其在4G的發(fā)展軌跡，進入一騎絕塵的狀態(tài)。

另外，據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，三大運營商5G套餐預約總數(shù)為932萬，其中中國移動5G套餐預約人數(shù)562萬，也就是說，超過6成用戶選擇中國移動。另外，中國聯(lián)通5G預約人數(shù)達178萬;中國電信5G預約人數(shù)達192萬。