天天要聞：東風(fēng)裕隆破產(chǎn)重整：納智捷品牌已接手

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據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)裕隆汽車有限公司的股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和裕隆大陸投資有限公司已退出該公司，杭州大江東國有資本投資管理有限公司將接手作為全資股東。 東風(fēng)裕隆汽車有限公司，簡稱“東風(fēng)裕隆”，創(chuàng)建于2010年10月。是由東風(fēng)汽車和裕隆投資以50:50股比共同組建的合資企業(yè)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)屬于自家品牌“納智捷”的產(chǎn)品。其首款車型納智捷大7SUV在2011年上市，到2012年已累計(jì)銷售約3.11萬輛。該年度銷售收入達(dá)64.85億元，并且實(shí)現(xiàn)了盈利。此后雖推出了大7 MPV等多款新車型，但總體銷量卻因諸多原因逐漸下滑，最后陷入破產(chǎn)重整。 去年四月，浙江省杭州市中級人民法院裁定接受了東風(fēng)裕隆的破產(chǎn)重整申請。目前該公司的剩余資產(chǎn)，包括土地、廠房等不動產(chǎn)、乘用車傳統(tǒng)燃油和新能源生產(chǎn)資質(zhì)，以及完備的整車驗(yàn)證能力。 東風(fēng)裕隆擁有試車跑道、排放性能實(shí)驗(yàn)室以及整車VOC檢測試驗(yàn)室等設(shè)施，同時也建有新車試制車間、三坐標(biāo)室等。至目前已建成六大車間、研發(fā)中心和保稅倉庫，具備12萬輛的年產(chǎn)能規(guī)模。 納智捷作為東風(fēng)裕隆的品牌，近年銷量微弱，但尚未宣布退出中國大陸市場。對于接手后的納智捷能否重整旗鼓，并重新復(fù)蘇，一切還需時間來證明。

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