多地對網(wǎng)約車按下“暫停鍵”:日均單量不足 10 單


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多地對網(wǎng)約車按下“暫停鍵”:日均單量不足 10 單

IT之家 6 月 5 日消息,據(jù)中國新聞周刊報(bào)道,近日,長沙市交通運(yùn)輸部門宣布,自 5 月 16 日起,暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)。而此前東莞、三亞、溫州、濟(jì)南、遂寧等多地已相繼發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警,提醒當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車單車日均接單量不足 10 單。

據(jù)了解,網(wǎng)約車行業(yè)在疫情后逐漸恢復(fù),但隨之而來的是市場競爭的加劇。一方面,網(wǎng)約車平臺公司和從業(yè)司機(jī)數(shù)量不斷增加,截至 3 月 31 日,全國共有 307 家網(wǎng)約車平臺公司取得許可,發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 522.9 萬本、車輛運(yùn)輸證 225.0 萬本。另一方面,網(wǎng)約車訂單量卻沒有同步增長,甚至出現(xiàn)下降趨勢。數(shù)據(jù)顯示,以東莞為例,全市 77.3% 的網(wǎng)約車每天接單不足 10 單,廣州等一線城市也出現(xiàn)日均訂單量和營收遞減現(xiàn)象。

這意味著網(wǎng)約車司機(jī)的收入水平大幅下降,甚至難以維持正常開支。一些老司機(jī)表示,現(xiàn)在開網(wǎng)約車比以前賺得更少,而一些新司機(jī)則表示,很難搶到訂單。此外,網(wǎng)約車行業(yè)還面臨著違章、事故等風(fēng)險(xiǎn),如果不小心出事故,可能幾個(gè)月就要白干。

IT之家注意到,為了避免市場過度競爭和安全風(fēng)險(xiǎn),多地政府對網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行了常態(tài)化監(jiān)管,并提醒投資者和從業(yè)者注意市場風(fēng)險(xiǎn),謹(jǐn)慎投資。同時(shí),也有專家建議提高網(wǎng)約車安全門檻,堅(jiān)持駕駛員和車輛都要取得許可的原則,實(shí)現(xiàn)“有進(jìn)有出,動態(tài)調(diào)控”。

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